Cadê os trilhos que estavam aqui?

A inauguração da linha férrea entre Santa Maria e São Paulo, em 1910, colocou o Rio Grande do Sul no cenário econômico nacional. No mesmo ano em que foram inauguradas as Estações de Sertão, Erechim, Erebango, Capo - Erê, Paiol Grande, Barro, Viadutos e Marcelino Ramos, os funcionários da Comissão de Terras receberam o primeiro grupo de imigrantes. Ao longo da década, e também nas seguintes, milhares de pessoas desembarcaram nas diferentes plataformas distribuídas ao longo da ferrovia. Eram agricultores, comerciantes, profissionais liberais, funcionários públicos, artesãos, industrialistas, professores, músicos, entre outros. Eram oriundos da Europa e Oriente Médio, e também descendentes de alemães, italianos e poloneses chegados no século anterior.

II

O fluxo de pessoas e mercadorias nas diversas Estações Ferroviárias estimulou o desenvolvimento urbano nos seus entornos, com estabelecimentos comerciais e hoteleiros. A rápida ocupação dos lotes rurais e a atividade extrativista madeireira permitiram um crescimento econômico excepcional, criando condições para que, num curto espaço de tempo, a região norte do município de Passo Fundo conquistasse, no ano de 1918, sua emancipação política e administrativa. E que no prazo de sete décadas outros 23 municípios fossem criados no primitivo território de Erechim. E não por acaso sete deles tiveram suas sedes instaladas nos núcleos urbanos localizados ao lado da ferrovia. Em 1997 o governo federal privatizou a Malha Sul e a permissionária desativou o tráfego no norte de Passo Fundo.

III

Desde então, todas as tentativas das entidades empresariais da região para que a permissionária voltasse a operar foram refutadas. Numa reunião na sede do Daer, em Porto Alegre, realizada no ano de 2000, a procuradora da América Latina Logística foi categórica ao afirmar que não havia interesse. Faltando pouco mais de um ano para o encerramento do contrato de concessão da Malha Sul, o único trecho de ferrovia em uso para o transporte de carga no RS é a linha que liga Cruz Alta do Porto de Rio Grande. O restante da ferrovia gaúcha enfrenta problemas de subutilização e falta de manutenção. A remoção da malha ferroviária do RS está sendo feita pela concessionária. O material, que inclui trilhos, fixadores e componentes, está sendo levado pela empresa para Santa Catarina.

IV

O contrato de concessão com a Rumo Logística encerra no dia 27 de fevereiro de 2027. Na terça-feira (25) o Ministério dos Transportes apresentou a Política Nacional de Concessões Ferroviárias. O plano prevê a licitação da Malha Sul. Não está prevista a renovação com a Rumo Logística. E a concessão da Região Sul será dividida em três lotes. Desses, dois passam por Santa Maria: Cruz Alta ao porto de Rio Grande, e o que fará a integração ferroviária entre São Paulo e Argentina, por Uruguaiana. O terceiro prevê a ligação entre os portos de Paranaguá (PR) e de São Francisco do Sul (SC). O assunto vem sendo tratado em audiências públicas. A complexidade de reestruturar a malha é reconhecida. O que existe até o momento são expectativas acerca do assunto.

Dito & Feito:

O prefeito em exercício de Getúlio Vargas, Dinarte Farias (PP), participou, na tarde de quarta-feira (26), da solenidade de assinatura de convênios com o Estado do Rio Grande do Sul, realizada em São Valentim, ocasião em que foi firmado o contrato entre o Município, a Cooperativa Regional da Agricultura Familiar (Coopraf) e a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Rural. O secretário municipal de Desenvolvimento Econômico, Darlei Gysi (PL), também participou do evento.

Na foto - Da série “Vistas de Getúlio Vargas”.

Curtas

# A Comissão Geral de Pareceres da Câmara de Getúlio Vargas deu parecer favorável ao projeto do Executivo que estima receita e fixa despesas do município para 2026.
# A previsão de receitas correntes do município para o próximo exercício é de R$ 125.500.000,00.
# No quadro das despesas por órgão de governo a maior será da Secretaria de Educação, Cultura e Desporto, com R$ 33.874.550,00.
# Na ordem decrescente, a Secretaria de Saúde e Assistência Social com R$ 27.729.200,00, seguida pela Fazenda com R$ 26.214.200,00.
# Para a Secretaria de Obras, Viação e Serviços R$ 15.210.000,00, e do Desenvolvimento Econômico R$ 6.624.650,00.
# E a previsão de despesas das demais: Secretaria de Administração R$ 4.646.200,00, Secretaria do Meio Ambiente R$ 3.878.200,00.
# As despesas de pessoal e encargos sociais para o exercício estão previstas em R$ 64.771.800,00.
# As despesas estimadas para o Poder Legislativo Municipal, segundo o Projeto de Lei 87/2025, é de R$ 2.192.000,00.