Autarquia está à frente de 48 obras que garantem a retomada logística do estado após enchente de maio de 2024

Dois anos após a enchente histórica que atingiu o Rio Grande do Sul, em maio de 2024, o Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer), vinculado à Secretaria de Logística e Transportes, consolida um cenário de reconstrução e avanços estruturais na infraestrutura rodoviária do estado. Com investimentos de R$ 3,1 bilhões, viabilizados com recursos do Fundo do Plano Rio Grande (Funrigs), a autarquia promove uma ampla recuperação de estradas e pontes, aliada a projetos desenhados para ampliar a resiliência frente a eventos climáticos extremos.

A catástrofe de 2024 danificou mais de 8 mil quilômetros de rodovias estaduais e destruiu dezenas de estruturas essenciais para a logística gaúcha. Em resposta imediata, ainda durante a emergência, o Estado aplicou mais de R$ 400 milhões em medidas como desobstrução de vias, recomposição de aterros, contenção de encostas e recuperação do pavimento. Essas ações iniciais foram decisivas para restabelecer a circulação em pontos críticos e garantir o escoamento da produção. Como resultado desse esforço contínuo, 95% das estradas afetadas já estão liberadas para o tráfego.

Passada a fase emergencial, o Daer assumiu o protagonismo na execução de intervenções de médio e longo prazo. Atualmente, o Departamento administra 48 obras estratégicas focadas na reconstrução definitiva e na modernização da malha viária gaúcha.

Para o secretário de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, o volume de investimentos e a estruturação das ações marcam um avanço no planejamento da infraestrutura estadual. “O Plano Rio Grande nos permite atuar de forma organizada, combinando reconstrução com projetos estruturantes. Estamos qualificando a logística do estado com intervenções que aumentam a capacidade da malha e preparam o Rio Grande do Sul para novos ciclos de desenvolvimento”, afirma.

Um dos grandes destaques dessa retomada é a ERS-348, na Região Central, que conta com quatro lotes em execução – incluindo dois segmentos de estrada e duas pontes. Entre Agudo e Dona Francisca, um dos pontos mais atingidos pela enchente, a rodovia passa por uma reestruturação completa. O investimento de R$ 169,7 milhões é voltado não apenas à reconstrução, mas à durabilidade e à segurança do tráfego.

Para o diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, trata-se de intervenções de alta complexidade. “As obras da ERS-348 exigem planejamento detalhado e atuação simultânea em diferentes frentes. São soluções técnicas que consideram as características do terreno e buscam garantir mais estabilidade, segurança e maior vida útil à infraestrutura”, explica.

O conjunto de intervenções sob responsabilidade do Daer se estende a outras regiões do estado, consolidando a recuperação viária de ponta a ponta. No eixo estratégico do Vale do Taquari, a ERS-129, entre Estrela e Roca Sales, tem 27,3 quilômetros em reconstrução com um investimento de R$ 55,9 milhões. Já na Fronteira Oeste, as obras na ERS-640, entre Cacequi e Rosário do Sul, abrangem 64,2 quilômetros e recebem R$ 98,1 milhões, contribuindo fortemente para a melhoria logística local.

Modernização da Estação Rodoviária de Porto Alegre

O início das obras de modernização da Estação Rodoviária de Porto Alegre também integra o conjunto de ações voltadas à qualificação da mobilidade no Estado. Em 2024, o terminal permaneceu fechado por mais de um mês em razão das enchentes, evidenciando a necessidade de uma intervenção abrangente.

Com conclusão prevista para maio de 2027, a obra contempla a reforma completa dos sanitários, novos espaços para venda de passagens, modernização de áreas comerciais, requalificação das plataformas de embarque e desembarque, além de uma nova fachada, mais contemporânea e funcional. O objetivo é oferecer mais segurança, conforto e eficiência aos milhares de passageiros que utilizam diariamente o terminal.

Um novo ciclo para a infraestrutura viária 

Mais do que reconstruir o que foi perdido, o Daer investe em soluções duradouras, capazes de enfrentar os desafios impostos pelas mudanças climáticas. O que está sendo construído hoje é uma infraestrutura de transportes mais preparada, com planejamento técnico e engenharia qualificada.

“O que estamos construindo agora é uma infraestrutura mais preparada para eventos extremos, com planejamento, engenharia qualificada e integração entre os modais. Esse conjunto de investimentos deixa um legado permanente para o crescimento do estado”, destaca o secretário Clóvis Magalhães.

TEXTO: ACS Daer - FOTOS: Divulgação/Daer

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